Úřad pro bezpečnost dopravy USA (NTSB) zveřejnil 10. července závěrečnou zprávu o nehodě Boeingu 737 Alaska Airlines z 5. ledna 2024. Nehoda měla zásadní vliv na hospodářské výsledky Boeingu, důvěru ve společnost a vedla k personálnímu zemětřesení ve vedení společnosti. Celý případ dokládá naprosté selhání regulátora FAA v dohledu nad kvalitou výroby. Kontroly FAA nedokázaly zabránit opakovaným a systémovým problémům ve výrobě.
Při stoupání po vzletu z Potlandu vyletěla z letadla Boeing 737-9 (N704AL) záslepka nouzového východu, což způsobilo prudkou dekompresi. Letadlo vyhlásilo nouzi a vrátilo se bezpečně na letiště odletu. Při nehodě naštěstí nedošlo ke ztrátám na životech. Na palubě letadla bylo 169 osob.
Fakt, že dveře u takřka zcela nového letadla nebyly z výroby opatřeny ani jedním ze čtyř zajišťovacích šroubů šokoval veřejnost i&nb...
Více
China Airlines plánují na pravidelnou linku do Prahy nasadit od 2. září do 21. října Boeing 777-300ER. Dopravce provozuje flotilu deseti strojů tohoto typu v konfiguraci pro 358 cestujících ve třech cestovních třídách. Airbusy A350-900, které linku obsluhují běžně, uvezou pouze 306 cestujících taktéž ve třech třídách.
Taipei Times v prosinci 2024 uvedly, že navýšení počtu letů na pražské lince ze dvou na pět týdně v druhé polovině roku 2025 je pro China Airlines prioritou. Obsazenost linky od zahájení provozu v létě 2023 dosahuje 90 %.
Tato pravidelná linka z Tchaj-wanu začátkem května nedoletěla až do Prahy kvůli roztržce na indickém subkontinentu.
Airbus A350-900 registrace B-18912 (výrobní číslo 162, rok výroby 2017), který v úterý 6. května obsluhoval pravidelnou linku CI67 Tchaj-pej – Praha, do svého cíle nedorazil. Po zhruba šesti hodinách letu zahájil jižně od indického Ahmadábádu odklon zpát...
Více
Emirates do konce tohoto roku vykoupí další čtyři letouny Airbus A380, které dosud provozuje v rámci leasingu, a to jakmile vyprší stávající leasingové smlouvy.
Letadla prodává investiční účelový fond Doric Nimrod Air Three se sídlem na Guernsey, který zanikne, jakmile budou výnosy v prvním čtvrtletí příštího roku rozděleny mezi akcionáře.
Za letouny Emirates zaplatí takřka 132 milionů liber (177 milionů dolarů), přičemž 25 milionů dolarů připadá na převod vlastnických práv a 20 milionů dolarů na odkup podmínek vrácení.
Doric Nimrod Air Three zakoupila letouny MSN 132, 133, 134 a 136 (A6-EEK, A6-EEM A6-EEO, A6-EEL) v období od srpna do listopadu 2013 a následně je předala společnosti Emirates do dvanáctiletého leasingu. Všechna čtyři letadla jsou vybavena motory Engine Alliance GP7200.
Ačkoli jedno z letadel, MSN133, bylo pořízeno v listopadu 2013, Doric Nimrod Air Three uvádí, že převod vlastnických práv pr...
Více
- 15.07.2025 16:59
- Letecké nehody
Po zveřejnění předběžné vyšetřovací zprávy o katastrofě Boeingu 787-9 letu Air India 171 přistoupily některé leteckých společností ke kontrole spínačů, kterými se zapíná/vypíná přívod paliva.
Vyšetřovací zpráva ukazuje, že krátce po vzletu byly oba přepínače přívodu paliva takřka současně přepnuty do polohy „CUTOFF“, což přerušilo přívod paliva a vedlo ke ztrátě tahu a pádu letadla. Oba přepínače byly během několika sekund znovu zapnuty. Zatím není jasné, zda odpojení přívodu paliva bylo záměrné či neúmyslné.
„Bylo by téměř nemožné zatáhnout za oba přepínače jedním pohybem jedné ruky, což činí nechtěné vypnutí nepravděpodobným,“ uvedl pro BBC vyšetřovatel leteckých nehod z Kanady, který si přál zůstat v anonymitě.
Palivové přepínače se zámkem jsou konstruovány tak, aby zabránily nechtěnému přepnutí – je nutné je nejprve vytáhnout nahoru, aby se odblokovaly, a ...
Více
Chronický nedostatek letadel a potřeba dosáhnout rychlejšího tempa růstu vedla Wizz Air k rozhodnutí uzavřít k 1. září bázi v Abú Dhabí a soustředit se na rozvoj klíčových trhů, tedy střední a východní Evropu a vybrané trhy západní Evropy. Wizz Air Abu Dhabi měl jen asi 5% podíl na celkových výkonech Wizz Airu.
Wizz Air uvádí následující hlavní důvody nestability provozu:
problém spolehlivosti motorů v horkém a prašném prostředí
geopolitická nestabilita region, uzavírání vzdušných prostorů
regulatorní omezení, která komplikují rozšíření provozu
Podle vyjádření aerolinky měly zmíněné faktory negativní vliv na fungování nízkonákladového modelu a ziskovost.
Rozhodnutí umožní relokovat zdroje a kapacity Wizz Airu na klíčové trhy střední a východní Evropy a na trhy, jako jsou Rakousko, Itálie a Velká Británie. Tyto trhy podle aerolinky nabízejí výhodnější dlouhodobý potenciál a stabilitu.
Generální řed...
Více
Portugalská vláda 10. července formálně spustila dlouho očekávanou privatizaci národního dopravce TAP Air Portugal (TAP). Hodlá prodat 49,9% podíl. Proces má být ukončen v příštím roce. O potenciální podíl v aerolince usilují hlavní evropské letecké skupiny. Očekává se proto, že dojde k intenzivní soutěži mezi zájemci.
Privatizace TAP je na stole už od pandemie, kdy společnost musela přijmout záchranný balíček od portugalské vlády. Po čtyřech letech zotavení nyní portugalská vláda věří, že nastal správný čas privatizaci zahájit.
Premiér Luis Montenegro prohlásil, že je „přesvědčen, že o plánovaný částečný prodej, který zahrnuje i 5% podíl nabízený zaměstnancům, bude velký zájem“.
Doposud o aerolinku projevily zájem tři letecké skupiny: Lufthansa Group, IAG Group a Air France-KLM.
Časování transakce je mimořádně příhodné. TAP Air Portugal procházejí jedním z nejúspěšnějších období své historie. V roce 2024 aerolinka vykázal...
Více
Cena nových ruských civilních letadel se v posledních několika letech výrazně zvýšila. Uvádí to deník Izvestija. Podle této zprávy nyní stojí letadlo Jak MC-21 přibližně 7,6 miliardy rublů, tj. asi 96 milionů amerických dolarů, což je nárůst o 65 % oproti původním odhadům.
Regionální turbovrtulový letoun Il-114-300 je oceněn na 2,6 miliardy rublů (32,9 milionu USD), což je o 80 % více než původní cena 1,44 miliardy rublů (18,2 milionu USD).
Nástupce legendárních An-2, letoun UZGA LMS-901 Bajkal, vyjde na asi 320 milionů rublů (asi 4 miliony USD), což je téměř o 80 % více než dřívější odhady ceny ve výši 178 milionů rublů (2,25 milionu USD).
Zdroje z odvětví, které citoval deník Izvestija, uvedly, že náklady se vyvíjely v souladu se změnami tržních podmínek. P...
Více
Etihad Airways nasadí nové letouny Airbus A321LR na pravidelné lety do Kalkaty. Jak lze v tomto případě očekávat, letadla budou létat v mimořádně komfortní konfiguraci. Etihad přináší do jednouličkového segmentu komfort širokotrupých letadel.
První Airbus A321LR společnosti Etihad má nastoupit do provozu 1. srpna 2025 a od 26. září 2025 začít létat mezi Zayedovým mezinárodním letištěm v Abú Dhabí (AUH) a Bosovým letištěm v Kalkatě (CCU).
Letadla A321LR Etihad jsou vybavena dvěma exkluzivními luxusními kabinami First Suite, 14 plně polohovatelnými sedadly v obchodní třídě a ekonomickou třídou s 4K dotykovými obrazovkami a vysokorychlostním připojením Wi-Fi pro 144 cestujících.
První komerční let A321LR povede z Abú Dhabí na mezinárodní letiště v thajském Phuketu (HKT).
Etihad očekává, že letos obdrží deset A321LR z objednaných 20 exemplářů. Fotografie zachycuje „kluzáky“ Et...
Více
- 14.07.2025 07:38
- Letecké nehody
Letiště Southend u Londýna je „do odvolání uzavřeno“ poté, co zde v neděli odpoledne havaroval letoun Beech B200 Super King (PH-ZAZ). Havárii provázela velká ohnivá koule a mrak dýmu (video). Podle výpovědi svědků se letadlo zřítilo bezprostředně po vzletu, a to zřejmě v důsledku vysazení motoru nebo motorů. Asi tři vteřiny po vzletu se naklonilo na levé křídlo a zřítilo se k zemi. V době psaní příspěvku nejsou další podrobnosti dostupné.
Podle údajů služby Flightradar24 šlo o letoun, který odlétal jako let SUZ1 z letiště do Lelystadu v Nizozemsku, přičemž v neděli letoun přiletěl z Puly. Letadlo letělo v neděli z Athén do Puly odkud zamířilo do Southendu. V podvečer mělo plánovaný návrat na letiště Lelystad.
Provozovatelem letadla je nizozemská Zeusch Aviation specializující se na lety pro lékařskou evakuaci a přepravu transplantátů, jakož i na soukromé chartery. Zeusch Aviation potvrdila, že její let SUZ1 byl...
Více
Mezinárodní letiště v Damašku přivítalo v červenci další tři nové dopravce – turecký aJet, flyNas ze Saúdské Arábie a Air Arabia ze SAE.
Turecký dopravce aJet otevřel linku Istanbul (Sabiha Gokcen) – Damašek dne 1. července 2025. Dopravce do syrské metropole létá denně, vždy odpoledne. Na linku nasazuje své Boeingy 737-800.
Air Arabia ze Spojených arabských emirátů spojila Damašek se svým hlavním uzlem v Šardžá. Na trase Damašek – Šardžá létá 2x týdně svými Airbusy A320. První let se uskutečnil ve čtvrtek 10. července.
flyNas spojil Sýrii přímým letem se Saúdskou Arábií. Nová linka Damašek – Rijád je v provozu denně od 1. července 2025. Operují ji Airbusy A320neo.
Do Damašku tak v červenci 2025 létá osm zahraničních renomovaných dopravců. Těmi jsou Royal Jordanian, Turkish Airlines, Qatar Airways, flyDubai, Dan Air a nově aJet, flyNas a Air Arabia.
Ještě letos se dá očekávat také příliv renomovaný...
Více
